配達車両が新しくなりました！

 

こちら、川崎市から、大雨の中、下道を走

ってきたエブリーです。

こちらは、6年間10万キロにわたってお付

き合いしてくれたエブリー君です。

新しい銀色の車は、この車の次の世代のエ

ブリーです。

何が違うの？←エンジンの型式が変わって

ます。F6A⇒K6Aです。

排気量は660ｃｃ同じなんですが、異次元

のパワフルさ。車重は、少し重くなってる

みたいですが、とにかく、グイグイ加速し

ます。

川崎から自走で帰ってきた、ってのは、ヤ

フオクで、平成16年式走行41,000㌔で、

車検2年付きで168,000円で出ていたのを

発見して、走行距離の少なさに惚れて、即

落札しました。

現車は、川崎に有るんで、陸送費を調べる

と、ほぼ80,000円orz...

こりゃ、取りに行くしかないか・・・

ってことで、夜行バスで川崎駅まで行きま

した。

川崎駅からバスで30分ほどの、川崎港湾地

区のローソンで車をもらって、事前に登録

を済ませておいた京都ナンバーを取り付けて

帰ろうか、と、ETCカードを入れなきゃと、

鞄のなかにあるはずの財布が、なんと無い。

持ち金は、鞄のポケットに千円札が13枚。

川崎から高速を使って京都まで変えるとなる

と11,000円を超える高速費になるみたい。

当たり前だけど、ガソリンは、ほぼ空です。

こりゃ、下道で帰らないとダメorz...

とりあえず5,000円分30リッター入れて下

道で変える事にしました。距離は500㌔越え

です。実際にかかった時間は11時間。

驚くべきは、30リッターで帰れたこと。エン

ジンが一世代新しくなると、燃費がここまで

良くなるの？

深夜の時間帯とはいえ、信号のある一般道で

ストップ＆ゴーを繰り返してです。

↑京都に帰ってきて、配達業務で走った距離

が、259㌔になり、タンク半分になったん

で、給油してみましょうかとなりました。

オレンジ色のエブリーには無かったトリップ

メーターがあるんで、燃費を計算してみる事

に。

14.89リッター入りました。という事は...

リッター17.4㌔です。

18年前の車で、この数字は、なかなかの

もんじゃないですか？

しかし、一世代変わるだけで、ここまで燃費

と走行フィーリング違う？って。

エンジン、ターボが付きました？ってくらい

パワフルだし、こんなに曲がる？ってくらい

のコーナーリング性能。全然ロールしないの

ね。

外装は、イマイチだけど、エンジンと足周り

は、最高な車です。

しばらくは、この状態で乗りますが、いずれ

前の車みたいにオレンジ色にするつもりです

さて、配達、頑張りましょ。

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